中国消费者报北京讯（记者吴博峰）8月18日，由广东省广州市人民政府指导，广州市工业和信息化局支持，中国能源汽车传播集团主办的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”新闻发布会在京举行。据悉，此次峰会将于9月19日在广州市举行。
新闻发布会现场。吴博峰/摄
在我国“双碳”目标的指引下，汽车市场正经历前所未有的转型，也肩负起可持续发展的重任。作为中国汽车生产重镇，广州市近年正加速度迈向万亿级“智车之城”，致力于推动中国智能网联新能源汽车的高质量发展。
目前，碳中和已成为全球共同关注话题，落实‘双碳’战略，推进绿色低碳发展，是产业高质量发展和转型升级的必然要求。为了协同推进汽车产业实现碳中和目标，首届汽车碳中和峰会致力于通过全面剖析行业国际国内形势，深入探讨最新行业动态，融汇各界在推动汽车产业践行“双碳”战略过程中的智慧，共谋汽车产业科学、高效的减碳路径。
在发布会上，中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，对汽车企业来说，低碳转型是个长期过程，需要统筹协调短期效益和长期发展。汽车应当致力于实现能源转型、原材料供应、产品实现全过程、产品使用和回收再利用等5个环节的全面低碳化，以此来推动全产业链和全生命周期低碳减碳目标的实现。
据了解，此次峰会将通过1个主论坛+7个分论坛，涉及全产业链降碳协同、产业短期与中长期发展统筹、传统汽车转型、新能源汽车高质量发展、氢能和储能产业化发展、智能网联及新能源产业投资等行业热点话题。
当前，我国氢能产业进入加速发展期，氢燃料电池也成为了新能源汽车产业的新增长点。在谈到氢能产业化发展问题时，中国能源研究会能源政策研究室主任林卫斌在发布会上表示，为进一步推进氢能的产业化发展，首先要持续降低氢能的生产成本，尤其是可再生能源电解水制氢；其次则要加快突破氢能存储、运输和加注等领域瓶颈，加强关键技术、材料和装备的研发、示范和推广，加强基础设施建设。在此基础上，要稳步推进氢能多元化应用，拓展氢能在交通、化工、钢铁、电力和储能等领域的应用，推动规模化发展。
