2026年1月31日下午，由我院院长肖建庄教授担任项目负责人的国家自然科学基金区域创新发展联合基金集成项目“现代运河混凝土工程低碳建造理论与方法”项目中课题四——现代运河混凝土工程低碳建造技术基础与智慧管养系统讨论会在南宁市召开。参会人员包括，同济大学肖绪文院士，广西大学校长、双碳科学与技术研究院院长肖建庄，平陆运河集团建设公司董事长程耀飞，广西交通设计集团有限公司IT总监兼数字交通设计院院长王长海，同济大学研究员谢立全，平陆运河集团科技信息部部长闫强，同济大学副教授丁陶，广西大学助理教授刘浩然及其他团队成员。

刘浩然首先详细介绍了集成项目课题四“现代运河混凝土工程低碳建造技术基础与智慧管养系统”各子课题的研究重点、技术路线及初步研究方案。

随后肖建庄教授对课题相关内容进行了补充，说明该课题作为广西首个集成项目，有很好的未来应用场景，并进一步明确了课题四的定位与内容，需基于安全低碳协同理论出发，围绕现代运河设计，在理论指导下完成低碳建造技术与智慧管养系统的落地。

谢立全研究员以混凝土的拆除、预制和现浇等施工场景导向为核心，提出整合运河各类建筑BIM模型信息，搭建数据底座，构建运河三维信息模型，叠加各类结构信息，实现整个运河一张图。

程耀飞董事长围绕课题重点及项目后续建设规划，结合当前工程进度，梳理了项目建设中的不足、改进方向，重点指出目前船闸结构是异型的，设计和施工要匹配，施工工程产生的废弃混凝土和养护浇筑废弃水需考虑如何利用，运河两边可以使用预制结构，后期运维管控强化。

闫强部长围绕智慧管养的数据采集体系、数据决策模型建设现状与后续重点进行分享了观点，运河建设期已经埋设了一系列的传感器和设施，另外还有大量的外部监控设备，后期关键在于如何开展决策系统的构建。

王长海院长介绍了运河建设期数字孪生系统的一些工作，依托建设期的传感器预埋、结构BIM模型的信息化基础，正在探索建造期与运营期的衔接路径；通过衔接运维，聚焦通航后的混凝土延寿、低碳工作。

丁陶副教授提出课题目前有前期条件，研究需紧扣运河混凝土施工的特殊性，以及和大体积混凝土施工研究现状，需明确本项目研究相较于现有成果的先进性。

最后，肖绪文院士强调要明确课题验收成果要求，以论文、专利、技术报告、施工工法、小型装备、平台系统、指南、规范等结题成果，明确核心成果的归属；同时建议做好实际减排量的测算工作，确保成果具有可推广、可应用的价值。

下一步，各参与单位将根据本次会议精神，优化研究方案，细化人员分工，全力推动项目研究，形成高质量研究成果，为我国现代运河乃至大型水利交通工程的绿色、低碳、智慧建设提供系统性解决方案。